[nicola66]

il 600ss effettivamente ce l'ha l'aspetto psicologico (o psichiatrico) del rumore.
son sempre moto che non fanno + di 20km/h x 1.000rpm nel rapporto + lungo (poi c'è anche gente che mette pignone + piccolo, o corona + grande), per cui ai 120 senti un casino come se stessi andando a 160.
Per cui tirare tutte le volte i 10K se non di + diventa alla lunga insopportabile sul piano acustico. Poi sembra che lo si stia squartando mentre al motore non gli fa ne caldo ne freddo, anzi + gira meno fa fatica.

probabilmente se i costruttori avessero rinunciato a velocità di punta assurde a favore di una curva di coppia + spostata verso il basso qualche senso ce l'avrebbero.
A me sincerament una R6 per uso stradale che tocca i 260 così come esce dal concessionario e che gira come una turbina non è che venga voglia di usarla .
Mentre la stessa con anche 40 km in meno di velocità massima ma che non costringa ad usare la prima appena si scende sotto i 40km/h non mi dispiacerebbe.
Poi al limite potrebbero sempre fare un kit sport con centralina/cammes/scarico da prendere a parte.