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Con le aria olio pensavo che parte del consumo fosse da imputare al parcheggio su stampella laterale e conseguente trafilaggio nel cilindro sx più basso... cosa che del resto capitava con le vecchie 2v di 30 anni fa... allora accensione c era fumata blu dallo scarico di sx... invece evidentemente le lavorazioni più accurate del LC e il minor sbalzo termico dovuto al raffreddamento ad acqua permettono tolleranze perfette nell accoppiamento cilindro pistone ... e magicamente nn consuma più olio..

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