[ghima]

assolutamente si Gigi;
è proprio l'effetto della pressione dell'aria (che varia al quadrato all'aumentare della velocità) sul parabrezza che viene scaricata direttamente sul manubrio proprio perchè la Erre monta parabrezza sul manubrio;
è lo scotto da pagare;
o protezione o guida;
altrimenti meglio cambiar emezzo;
pensa che quando presi la erre 850 erre aveva su un parabrezza della isotta altissimo, subito rivenduto e montavo solo il parabrezza speedster o in alternativa l'mra; quello alto della isotta redndeva la moto oltre che suscettibile alle scie dei camion in maniera fastidiosa, anche molto faticosa da guidare nei curvoni autostradali;
stessa cosa la F800R; avevo un isotta per fare i percorsi autostradali ma si aumentava la protezione nello stesso tempo peggiorava molto la guida.