[aspes]

gira come tutte le altre...ci sono miriadi di filmati, qualcuno monta scarichi aperti ma il suono deve piacere, a me sa un po' di "rottame" a differenza di altri motori che invece cantano . QUindi mi tengo scarichi originali con il loro tipico borbottio.
Il motore 1000 va abbastanza forte, i 180 sono a portata di mano e il tiro e' soddisfacente. QUel che fa tribolare e' il cambio, macchinoso, lento e con la sfollata in agguato.COme per le guzzi i motori serie piccola sono piu' moderni di quelli grossi, e su questi aspetti sono migliori. Una 65 potrebbe essere una buona scelta. Aggiungo a Roberto40 che io son riuscito a farla frenare con le ATE ma spendendo fior di soldi e montando la pompa freno brembo dei modelli successivi. Le guzzi "corrispondenti" ai vari modelli bmw, ovvero le V50/65/ e le grosse 850/1000 sono peggio rifinite e con materiali di qualita' inferiore (sopratutto anni 80), ma sono molto meglio come ciclistica, frenata, tenuta di strada .
E una bella cafe racer guzzi e' anche piu' bella di una bmw secondo me.