Per l'iscrizione al registro storico fa fede la prima immatricolazione, quindi il problema della targa non si pone.
Occorre però che il mezzo sia perfettamente originale e questo con il tuning crea qualche problema. Circolare con un mezzo storico, che non corrisponde più ai criteri di storicità potrebbe comportare delle conseguenze.
Poi ognuno fa quello che reputa opportuno.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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