Ok, devo dire che anche la mia, dopo aver guidato nel traffico e raggiunte le 6 tacche nella temperatura dell'olio, fa un rumore simile al tuo. A 5 tacche e su strade aperte gira però come un orologio. Circa 3 mesi fa ho sostituito il tendicatena sx (modello del 1200, trovi le indicazioni nel forum: 2 pezzi + rondella in rame) ed i rumori si sono attenuati solo di poco (forse il tendicatena sostituito, nel mio caso, era ancora in buone condizioni). Dopo aver fatto tutti i controlli, allineamenti e registri del caso, ho aggiunto una IAT comprata da sol2.be. Da benefici nell'erogazione ad alte temperature? Non saprei, credo più ad un effetto placebo.
In sostanza, io seguirei i consigli di vertical. Cerca di conoscere la moto senza allarmarti troppo di tutti i rumori. Io venivo da Honda, ed appena sono salito sul 1150, mi sembrava di guidare un Landini testa calda ( nessuna offesa per Landini o Bmw
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