Ti avrei consigliato il reset della centralina ma leggo che lo hai già fatto.
Hai seguito correttamente la procedura?
In primis prova a verificare che le cordine dell'acceleratore siano perfettamente in sede e e che una non sia uscita dal registro.
La tua moto ha due candele, quindi con moto accesa al minimo, puoi provare a togliere una pipetta alla volta e vedere cosa succede. Fai molta attenzione, usa uno strumento isolato per sfilarle e non toccarle assolutamente con le mani, portano molta tensione.
Se una delle due bobine è partita la moto non dovrebbe cambiare di registro.
Verifica anche lo stato delle candele, se fanno scintille e colore/condizioni.
Controlla anche che i collegamenti elettrici sui corpi farfallati siano integri, puliti e ben saldi.
Fatto tutto questo proviamo altro.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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