Io dopo diversi treni di tourance ho messo le dunlop.
Io cercavo il grip e le prestazionisu asfalto.
La durata punto dolente...5000 km, di cui 2500 fatti in due a pieno carico.
Le tourance mi duravano forse 8000 km ma si deformavano molto, sopratutto il posteriore, tendeva a deformarsi molto ai lati e quindi la guida peggiorava sensibilmente a gomma finita.
Le dunlop hanno una carcassa molto pių rigida, si nota anche solo montandola, e pura avendo ora il posteriore completamente slick, la moto si coporta benissimo, il profilo č rimasto invariato.
Le dunlop premettono inclinazioni maggiori, in due pur arrivandio ai limiti sia all'ant che al post, com le tourance toccavo di rado con le pedane (i piolini sono a casa da un pezzo), mentre con le dunlop ho limato anche la leva del freno pur mantenendo qualche mm sull'anteriore
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