Una cosa simile mi stava succedendo con il GSX-R anni fa... mentre risalgo in moto mi sono accorto che il laterale era praticamente perpendicolare al suolo perchè la moto stava avanzando da sola.
Col GS invece una figura di merda clamorosa tornando dalla Scozia: piazzola di sosta vicino Lussemburgo, freno, vado con il piede a mettere il laterale e sento il classico rumore del "cavalletto aperto ed in posizione", invece il bastardo si è chiuso... non ho fatto neanche in tempo ad accorgermene che la moto era a terra... bella carica.
Un paio di uomini di buona volontà mi hanno dato una mano e me la sono cavata con la laterale SX ammaccata quanto basta per farle guadagnare quella giochetto millimetrico con il telaietto...
Devo comunque ringraziare i telai di protezione dell'adventure.
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KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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