Ripeto, in nessun caso un evento grave come quello da te paventato (incollaggio e rigatura etc.) non produce effetti sulle prestazioni e/o sul consumo di olio.....
Forse nei vecchi cilindri incamiciati in ghisa lo sentivi meno.... ma lo senti.....
Oggi con i riporti duri (Nickasyl e compagnia cantando) a bassissimo attrito un fenomeno del genere comporta una deformazione tale del pistone che dubito davvero non possa influire sulle prestazioni e sul consumo di olio.....
Ho sentito più volte parlare di grippaggi in queste pagine che ai tempi in cui ero ragazzino con i cinquantini iperspremuti.......
Invece a parte pochissimi casi (forse non arriviamo a 5 su migliaia di utenti) di problemi alla bronzina della cosiddetta terza biella e per giunta tutti o quasi m.y. pre 2010 i nostri motori macinano decine di migliaia di km sani come pesci!!!!!!!
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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