Quote:
Originariamente inviata da GASSE
Se guardi questo NON passi neanche al 1200 e rimani alla ghisa, se guardi la pura prestazione chiudi gli occhi e via.
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Parlo delle testate incassate nel blocco motore, in caso di incidente Fava sostituito il blocco.
Frizione e cambio sono incassati dentro il blocco, in caso di manutenzione su queste parti va sceso l'intero blocco.
Materiali pių scadenti per diminuire il peso..
Insomma, alcune cose sono state decisamente peggiorate sulla LC
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