La VFR/F e' ben diversa dal VFR/X (Crosstourer) pur avendo lo stesso telaio.
Tre cose fanno la differenza:
Gomme
Freni (l'anteriore in particolare)
Posizione di guida (e leva del manubrio)
Sullo stretto va di piu' la Crosstourer, sul veloce la VFR/F.
Dire poi che si va piu' o meno veloci di un GS non ha senso : il manico conta molto di piu' della moto.
Il mio consiglio e' comunque per una VFR dal 2012 in poi e DCT.
Poi, cambiare all'istante il mono.
Fatto questo, hai davanti 200.000 km senza problemi.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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