Vabbè, poi dicono che siamo talebani...
Per questo, prima di spostare dove merita, diamogli una mano...
Il cavo nero che esce dal fanalino lo mandi a massa in un punto qualunque del telaio, oppure lo colleghi al filo marrone che dovrebbe essere insieme agli altri (sui boxer 2V la massa è sempre con cavi marrone).
Gli altri due (non si scappa) sono uno della luce e uno dello stop. Guardando lo schema, il verde/rosso dovrebbe essere lo stop, il bianco/nero la luce di posizione.
Detto questo, buon viaggio nel magico mondo del tuning...