Vero, ma allora rientra in pieno nello spirito delle nuove classiche XSR Yamaha: cura nei particolari, uso del metallo, livrea classicheggiante ma senza un riferimento diretto e univoco a specifici modelli o segmenti del passato. Tradotto: se ti piace ti piace e basta, non venire a rompere le palle in concessionaria con un almanacco della moto sotto il braccio.
Alla fine danno anche un bel senso di... libertà.
Io sono quello che trova che il difetto piú grande della Scrambler Ducati sia il nome. La avrei chiamata con un altro nome, non avrei verniciato il serbatoio in quel modo. La avrei resa piú libera ed indipendente. Ma io sono io, e capisco che commercialmente e markettaramente il nome Scrambler abbia aiutato...
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