Grazie Kurtz, concordo con il discorso degli accessori, ma si possono sempre montare dopo, questo non sarebbe un grosso problema.
I tagliandi sono stati fatti annualmente da officine BMW e regolarmente documentati sul libretto service (mi è stata inviata copia).
Prima della eventuale consegna saranno fatti tutti i richiami (qualora non già fatto), tagliando e revisione (in prossima scadenza).
I km non sono pochi ma io ne faccio pochissimi (2-3.000 / anno) pertanto in genere non lo considero un fattore così determinante, soprattutto su motori di alta cubatura.
Su un vecchio "sogliolone" non avrei minimamente considerati elevati 68.000 km, ma questo motore non lo conosco e mi piacerebbe capire da voi perché tale chilometraggio è considerato eccessivo.
Grazie!
Alessandro
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'84 V. PK125S, '87 RG500 Gamma, '88 Gilera FB125, '16 Scrambler 400, '17 Ducati SS
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