Restringendo il campo alla motogp e parlando di un ipotetico motore ideale, penso che il 5 cilindri della prima RCV ci sia andato molto vicino, non solo come propulsore in sč ma anche e forse sopratutto per integrazione nel corpo macchina, centraggio delle masse ecc. Un capolavoro.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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