Con le moto a catena ho sempre usato l'olio per i cambi sae 75/90, una volta ogni tanto quando lavavo la moto, lavavo la catena con petrolio lampante, la asciugavo e poi con oliatore rimettevo l'olio. Oltre alla lubrificazione fai molta attenzione al tensionamento della catena, soprattutto se la moto ha ammortizzatore posteriore con una elevata escursione. Se la tiri troppo si stira ed č da buttare. Meglio un pelo lasca che troppo tirata.
Anytime baby...!
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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