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Vecchio 03-06-2016, 08:58   #5
robiledda
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predefinito

a me è successo ed era una bobina

per essere sicuro fai questa prova (così ha fatto il mecca della Conc. che mi cura la moto):

motore acceso e al minino, stacca prima la bobina di un cilindro, se la moto si spegne vuol dire che quella bobina funziona (e l'altra è guasta), se rimane accesa vuol dire che è questa quella guasta (se il regime del minimo rimane uguale).
riprova con l'altra bobina e verifica quanto sopra.

in pratica se una bobina (parliamo di quelle principali) è rotta quando stacchi quella buona il motore si spegne, quando stacchi quella guasta il motore rimane acceso.

Spero di essere stato chiaro

Fai sapere

PS a me è successo dopo 10 anni e 130.000 km e poi, per sicurezza, ho sostituito anche l'altra bobina che era ancora quella originale
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

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Ultima modifica di robiledda; 03-06-2016 a 09:01
robiledda non è in linea   Rispondi quotando