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Originariamente inviata da ireland

il corretto modo e le copie di serraggio per serrare quei due bulloni?
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premesso che sia stato pulito il tutto e ingrassato per bene i cuscinetti, si procede inserendo a mano (per non avvitare storto) il perno esterno (ingrassato) e si serra a 160Nm, si passa al perno interno che si serra a 10/12Nm (il manuale BMW dice 7 Nm ma secondo alcuni è poco). Infine si serra il controdado del perno interno (tenendo fermo il perno) a 160 Nm. Servirebbe quì l'apposita chiave a bussola con apertura laterale per inserire la chiave a brugola per tenere fermo il perno che rischia di ruotare serrando il controdado. E' previsto mettere del frenafiletti medio, c'è anche chi evita di metterlo. E' buona norma segnare con pennarello indelebile i perni e il controdado una volta serrati, aiuta a capire al volo involontari allentamenti nel tempo.