esattamente esatto.
andando di riguardo non si fa altro che enfatizzare la rude meccanica di questo cambiaccio.
speriamo che tutte le dentature siano trattate ad hoc superficialmente perché a lungo andare se cosi' non fosse mi aspetterei dei problemucci seri.
evidentemente questo cambio, da come si comporta a freddo, funzionerebbe molto meglio con il sistema di lubrificazione del vecchio a carter separato con il suo bell'olione per trasmissioni, purtroppo invece deve condividere la preziosa linfa che impone il gruppo termico.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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