Quesito per Aspes
... O per chiunque abbia nozioni per rispondermi.
Ducati, Panigale esclusa, si " ostina " ad adottare la distribuzione a cinghia.
Sulle auto, dove le " dimensioni non sono un problema ", comprendo la scelta, che sui modelli recenti porta alla sostituzione oltre i 200.000 chilometri. Maggior silenziosità, ed una certa facilità nella sostituzione.
Ma ... In campo motociclistico... Quale il vantaggio, almeno presunto ? Bene inteso, non mi "pesa " la sostituzione ogni 30.000 chilometri. Io cambio moto prima. Mi interesserebbe tuttavia conoscere quale sia la logica di questa scelta, che pare se non anacronistica, almeno inusuale.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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