Non dico a priori Blade.
Solo una constatazione sui risultati attuali delle competizioni.
Ho solo detto che l'architettura non č un problema.
E che le moto vincenti attualmente sono quattro in linea.
I V4 ducati č il pių potente, ma non il pių performante, nel senso che non č gestibile e fruibile come il yamaha ed il suzuki.
Parrebbe che anche il V4 honda sia stato depotenziato per consentire una gestione pių umana dell'erogazione ed un'usura meno drastica delle gomme.
E' vero che l'elettronica e le gomme quest'anno in motogp stanno sparigliando le carte, ma anche nel 2015 la yamaha era la moto migliore, col motore migliore.
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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