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Originariamente inviata da nautilus
per me e' uno dei consigli nati male da casa madre, anche perche' ogni marca ed ogni modello ha diverse rigidità' di struttura della carcassa...
poi statisticamente e' provato da moltissimi che le pressioni leggermente inferiori, portano solo benefici alla guida, come maggior aderenza, tenuta, confidenza in piega ed altri parametri personali....
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io monto Pirelli ST II ma la Pirelli consiglia esattamente la stessa pressione della BMW (2,5 anteriore e 2,9 posteriore)