Quote:
Originariamente inviata da asalm
....permette , a parità di percorrenza in curva, allo pneumatico posteriore di lavorare meno vicino alla spalla, cioè di non arrivare al limite, con tutta la sicurezza del caso, più gomma ho a disposizione meno rischio avrò di perdere aderenza...
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...oltre ad aver la moto meno inclinata,
e in pista o strada le leggi della fisica sono le stesse
per capire come guidano quelli bravi di solito prendo come spunto le gare bagnate del motomondiale, perché in quelle condizioni "loro" diventano, come dire..... più umani
sia come velocità assolute che, soprattutto, la ricerca dei margini di sicurezza
