[Soyuz]

Io i 6000giri li conto sulle dita di una mano in un anno.....non faccio dritto ma solo curve quindi ho un consumo superiore a chi magari fa trasferimenti a 120km/h
A me 14 km/lt stanno bene, se giro in gruppo passo tranquillamente i 17km/lt
prima di rifare il motore ero costretto ad usare blusuper sempre, ed ero arrivato a consumare 6hg di olio ( castrol di merda, la metà quasi con Motul )....mi costava più che girare con una Audi S5

Prestazioni più che sufficienti, tra le curve è ancora un martello, e poi non sono amante della velocità .
Sulla curva singola ti ciulano, frena meno delle nuove, e soprattutto non ha motore, se scendi di giri è dura da far ripartire, ma se le curve in sequenza son più di due, allora le cose cambiano.

A me l'unica cosa che spaventa della St è il reparto sospensioni, di per se più che buone, ma come un po per tutte le altre da metterci mano...io sulla mia ho un ohlins al posteriore con molla da 160 e giro a tre giri dal precarico max anche da solo, mentre all'anteriore ho un ohlins al quale oltre l'idraulica non ho mai toccato nulla, ma il telelever piaccia o meno aiuta veramente un casino, ha solo limiti di confort nel copiare le asperità sullo sconnesso e perde qualcosa in fuoristrada rispetto ad una buona forca.
In molti passata la sbornia per il gioco nuovo rinuncerebbero alla comodità delle sospensioni elettroniche ZE, per investire su ammo after market....pochi giorni fa lo diceva anche Ziofede sul topic della At

La mia me la tengo, la trovo ancora divertente, ma ho bisogno cmq di un altra moto la St è la candidata principale , per le analogie con il ghisone, sarebbe un doppione in realtà , ma la mia ha oramai 380000km ( motore rifatto a 320000km ) e non mi da più tanta fiducia ( ora è dal meccanico....sensori di Hall ) altrimenti valuterei anche il 990ADV e la AT