Beh, in passato avete già trattato il discorso del regolatore/generatore, e non solo voi.
Comunque le cose nel tempo evolvono, ed è giusto andarci dietro.
Purtroppo i Costruttori eseguono solo piccoli passi alla volta per aggiornare la propria produzione.
I regolatori sono ancora quasi tutti del tipo shunt, e le batterie rimangono convenzionali al 99,99% dei casi.
Come già scritto sopra, si guadagnerebbero GRATIS 3 kg di peso (in meno) e 1/2 cavallo in più.
