La ringrazio per tutti i titoli non meritati.
Per quanto riguarda la tua ruota, il fatto che il cuscinetto sia saldo è una buona notizia, oppure no.
A questo punto, proverei a valutare se dipende dal pneumatico, magari come già suggerito, cambiando pressione d'esercizio.
Se invece arriva dalla trasmissione è meglio farla controllare.
Prova anche questa cosa, moto sul centrale, gira a mano la ruota posteriore. Devi avvertire la normale resistenza data dal gruppo cardanico ma non devi avvertire rumori secchi e ritmici.
Altrimenti potrebbero essere i cuscinetti del cambio.
Altra prova che potresti fare, successivamente a queste, è cambiare olio del cambio e della trasmissione, questo se è già da un po' che non lo fai.
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BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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