Fai una prova, dove la strada lo permette chiaramente.
Vai in sesta, su strada dritta e poco trafficata. Quando acceleri e senti che perde potenza togli il gas e metti la leva di spegnimento in off, poi la riattivi dopo un secondo o due. LA moto per inerzia dovrebbe riaccendersi immediatamente. Se alla riaccensione riprende bene i giri, per qualche istante almeno, allora molto probabilmente č un problema di pompa o parti connesse. Chiaramente mano pronta sulla frizione, per evitare ogni problema.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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