Discussione: Elaborazione Motore
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Vecchio 19-04-2016, 18:14   #16
pericleromano
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AZZZ... qualcuno con cui si parla la stessa lingua....

se le cammes della nuda sono "BUONE" si può recuperare la fasatura agendo sul sistema di "centraggio" fra cammes e corona.... in quelle fissate con 2 bulloni si asolavano le corone con la lima.....

La nuda ha le valvole più grandi, pertanto è obbligatorio un check per vedere le interferenze con le cave valvole nel pistone.....

Se le cammes della Nuda hanno una alzata superiore (come prevedibile....) a maggior ragione vale quanto sopra (cioè chech interferenze con filo di stagno o plastilina).

Inoltre la nuda ha un rapporto di compressione più spinto....

Due sono i veri casini in una cosa del genere: procurare una testa della Nuda e (soprattutto) mappare adeguatamente......
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