saluti a tutti...la butto li...
motore acceso,moto sdraiata,motore freddo quindi maggior tolleranza tra cilindro e pistone... il cilindro in alto fa contropressione nel carter e spinge l'olio,che nel frattempo era alla base del cilindro a terra,attraverso la tolleranza cilindro/ pistone..
Spero di non essere linciato per aver detto ( probabilmente ) una somarata
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