Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Grazie!
Non consocevo.
Cercando online escono fuori un sacco di carrelli fissi di aerei GA con questo tipo di freni.
Tralasciando i vari tipi di freni (sapevo anche io che quelli a tamburo in certe condizioni frenavano meglio dei rispettivi impianti a disco) e la loro potenza... immagino che una grande discriminante sia l'attuazione idraulica di tutto il sistema, per poi applicare servofreni, ripartitori, modulatori, etc. No?
|
questo no, le auto a tamburo fino agli anni 70 erano numerose, e avevano gia' tutti questi dispositivi. In piu' molte auto avevano sistemi misti con disco davanti e tamburo dietro.
piccola nota: la campagnolo ha inventato il cambio delle biciclette . Altro esempio del genio italiano.