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Originariamente inviata da 1likeno1
...comunque ho preso due ruote ... e ho letto la prova ... nessuno che si permetta di menzionare il fatto che il motore dopo 50000 KM non ha perso nulla in compressione e anzi ha guadagnato 3 CV 
La BMW ha comunicato che la rottura del cuscinetto in questione è un caso isolato su 30000 moto vendute .... mentre non si nasconde il fatto che per un certo quantitativo di moto la regolazione errata dei giochi degli ingranaggi finali della trasmissione ha comportato la sostituzione degli stessi per consumo anomalo.
In conclusione è pacifico che ogni moto può avere dei difetti congeniti o relativi a problemi di assemblaggio ma è altrettanto vero che durante la vita della stessa vengono via via aggiornati o quantomeno risolti.
... inoltre visto come vanno le vendite della GS1200 ... mi sembra solo una caccia alle streghe! |
BRAVO!! Mi hai tolto le parole di bocca!!!!
