Ci credo poco. Se giri il quadro e le spie vanno in alternato, è il segnale che c'è qualcosa che non funziona. La diagnosi fatta con il GT1 è abbastanza lunga, azzerare il difetto e leggere se ci sono guasti subito dopo non mi sembra furbo. L'ideale sarebbe fare il test del modulatore che controlla anche il funzionamento dell'elettronica del gruppo.
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.
Die Räder rollen für den Sieg.
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