Il succo della faccenda è ... ha vinto la erpico perché era più funzionale in tante cose (primis il serbatoio ingrandito) certo le borse appiccicate la erano orrende, ma almeno più capienti di quelle mezze fette di groviera ..
ma in questo stà il controsenso della trasmissione, in realtà customizzare significa adattare e cucirsi addosso un qualcosa per un fine ben preciso, e ci sta tutto, e la erpico cerca questa FINALITA'
ma le custom come noi tutti le intendiamo al 99% dei casi sono esercizi di stile e estetica che non hanno nulla di funzionale o comodo o "intelligente" ...
ecco perché le custom non hanno mai carenature, freni ridicoli, ruota anteriore finissima , forcella extralunga, sella che è uno strapuntino assurdo, borse orrende piccole e di pelle , manubrio assurdamente alto e largo , e anche un bel tappo serbatoio strappapalle ...
in pratica tutto quello che non è adatto alla moto e non intelligente, viene nel 99% dei casi applicato a una custom
in pratica una moto "esageratamente custom" non è più una moto ma un cancello di ferro battuto adatto come ingombrante fermacarte per il salotto di qualche stravagante ex-motociclista...
(acidello ???
)