@ fox
Arrivo giusto ora dal concessionario e anch'io come tanti altri ho avuto l'impressione che la frizione lavorasse male.
Spiegazione: nella nuova Lc abbiamo nel motore solo un tipo di olio che lavora sia nei cilindri che nel cambio ( a differenza del motore vecchio che usava due tipi di olio, uno per il cambio, più vischioso, è uno per i cilindri più fluido ).
Infatti se ci fai caso l'inserimento della prima da fermo è perfetto da freddo (olio più vischioso), pietoso da caldo (olio troppo fluido).
Lui dice che qualcosa migliorerà con il tagliando dei 1000km, tolgono l'olio del rodaggio ( ancora più fluido ) e mettono quello definitivo.
Poi ha aggiunto che la frizione del ns Lc è a secco, quella del vecchio è a bagno d'olio.
Meglio per noi perché non slitta, peggio per noi perché " stacca " peggio, e da qui maggiore rumore.
Adesso vi strappo un sorriso.
Il capo officina mi ha dato la soluzione all'inserimento rumoroso della prima da fermo.
" è sufficiente spegnere la moto, inserire la prima e poi riaccenderla "
Purtroppo era serio...
