Quote:
Originariamente inviata da sosero2
Ah, non avevo capito... Tracer e Turismo Veloce "occupano la stessa posizione di mercato". Boh... Avrei detto che una č un'onesta entry level e l'altra una cosetta vagamente pių esclusiva. Mio nonno invece avrebbe detto che qualcuno confonde il turismo con l'emigrazione.
I prodotti MV relativamente alla loro nicchia si vendono. Le buone Yamaha economiche anche. Ma son due cose diverse.
Altrimenti mettiamo la NC750X sulla stessa nicchia del GS, tanto vanno tutte e due a benzina, sono crossover e sono tra le pių vendute.
Romano
Roma
|
sono dolente. mv fallisce perche non vende. Se vendesse come dici, non sarebbe al fallimento di nuovo. E non confondere una cosa che costa tanti soldi con qualcosa che li vale sul serio. Il pubblico ha deciso che non li vale, per buona pace del nonno. Non li vale neppure il GS 20mila euro se lo chiedi a me, ma BMW la sa vendere. Ed č una moto che sta nello stesso campo da gioco della africa twin, che costa una valigia di soldi di meno, proprio come la turismo veloce sta nello stesso campo di gioco della tracer, che costa una valigia di soldi di meno. Solo che tracer vale i soldi che costa, la MV anche no, altrimenti venderebbe eccome visto che č una bella moto. La frittata la puoi girare come ti pare. MV fallisce per il suo modo assurdo di stare sul mercato, per i tipi di moto che fa in relazione al prezzo di vendita, poi uno puo pensare che fallisca per una congiunzione sfavorevole di Plutone con la luna esterna di Saturno. I dirigenti MV infatti la pensano cosi, che č un altro motivo per cui laa ditta RIFALLISCE. Anche qualche cliente evidentemente non č da meno.