Ecco qua :
Anche il filo giallo era "segnato" e non sarebbe durato troppo a lungo.
Probabilmente la rottura č dovuta, oltre che all'etą dei fili (che si seccano), alla loro posizione che li portava a contatto con la gamba del pilota e di conseguenza a sollecitazioni sul punto di piega dei fili.
Adesso ho ruotato l'iniettore verso la moto, in modo che lo spinotto non sporge pił lateralmente come prima, ma rimane decisamente pił in linea con la moto e lontanissimo dalla gamba.
Chissą magari da quanto tempo non c'era un contatto elettrico perfetto al 100%...perchč mi sembra che la moto adesso vada molto meglio di prima, soprattutto in spunto.
Grazie ancora a TUTTI !!!
