[aspes]

visto che in bmw avevano la consuetudine del "matching number", mentre molte altre case numerano il motore e il telaio indipendentemente, e' plausibile che vendessero il ricambio senza alcuna punzonatura, cosi' o restava cosi' oppure in officina stampinavano di nuovo gli stessi numeri del telaio. Procedura tra l'altro senza nessunissima conseguenza legale visto che il numero progressivo di motore non compare su nessun documento per nessuna moto.