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E' twin spark?
visto che ora hai candele che ti avanzano, usane una da mettere volante su una bobina alla volta, con il culo della candela sul cilindro verifica ci sia scintilla.
Iniettori: smontali dai CF infilali in bottiglie di plastica e controlla che facendo girare il motore spruzzino entrambi.
La frequenza (scintilla/iniettori) è di 2 per ogni giro motore, sai già che il motore funziona con la scintilla persa, se hai montato un sensore hall usato e hai la metà degli impulsi il colpevole è ancora lui.
Anche i controlli suggeriti dagli altri non sono da trascurare.