Vengo dal 4 cilindri montato sulla Hornet (CBF) e ti dico.......preparati a un periodo di adattamento mooooooolto lungo. Ti devi dimenticare quasi tutto.
Scordati gli allunghi, scordati il sound, scordati il cambio della Honda. In due parole...pensaci bene.
Ho un 700 che oggi guido come una bicicletta. Agilissimo. Se messo alle corde su tornanti asfaltati viaggi pari pari all'800, non ci sono differenze. Mentre su sterrato e off non c'č storia. L'800 č pių alto, monta forche migliori, ha una 21 davanti.
Se non vuoi rinunciare alla potenza , la Hornet č un equilibrio su due ruote, ti consiglio di guardare a motorizzazioni pių importanti. Se non vuoi la mastodontica e costosa 1200, butta un occhio su V-strom 1000. Con la stessa spesa hai prestazioni migliori oltre a un prodotto valido.
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Integra settecinquanta
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