Discussione: ESA2 su K1300GT
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Vecchio 10-03-2016, 13:04   #12
Rinaldi Giacomo
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Sul mono non c'è nulla da ingrassare perché tutti i meccanismi stanno al riparo da acqua e fango.I leveraggi (compresa la gabbietta nel piedino del mono),dove presenti,andrebbero smontati e lubrificati almeno una volta all'anno,anche se in realtà non lo fa nessuno.Verifica piuttosto se cambiando da confort a sport la velocita di compressione (se presente l'attuatore) e estensione cambia.Si prova schiacciando e rilasciando sul portapacchi posteriore,se non noti cambiamenti potrebbe essere bloccato lo spillo di regolazione o l'attuatore.
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