Giusto Bert,solo se si ha tanto carico si può notare la moto che si alza con l'esa 2,non deve essere sul cavalletto e con pilota seduto.A moto scarica si nota una leggera spinta solo nella fase 2 caschi.
L'esa 1 spinge direttamente sulla molla,l'esa 2 esclude la compressione di un elastomero ed è successo un solo caso (a me) che si sia rotto l'ingranaggio in plastica del motorino.
E' successo invece che il motorino non funzioni per "guasto al sensore di Hall",in questo caso in diagnosi dal conce viene segnalato.Cura del caso;sostituzione completa del mono con circa 2.500 €........in BMW,in realtà si ripara.
|