Esteticamente la LC è più figlia della ST che della RT. Anche la vocazione frizzante del motore la pone in linea con una moto disegnata davanti da un'ape regina che voleva far due alveri esagonali negli alloggi dei fari.
Peccato perché secondo me la ST, pur non avendola guidata, dev'essere assai divertente, schiena permettendo.
Facciamo una petizione alla BMW affinché cambino nome alla LC e comincino a progettare la vera erede della bialbero.
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