Vado a rispondere alla domanda del 1º post:
Se il TC è in posizione 1 (quindi TC attivato), qualcosa taglierà sempre anche se te ne accorgi poco. Probabile che il sistema faccia slittare la ruota in percentuale maggiore (e a te a pare che non ci sia), come avviene in KTM ad esempio.
Ovvio che con TC spento sentirai il motore "più libero" ossia la ruota gira senza vincoli.
100cv pochi??? Il mio SH300 sul bagnato è peggio del drifting
con soli 27-28cv