Scusate, ma non ho mai capito in base a quale parametro si deve abbassare la pressione dei pneumatici stabilita dagli ingegneri progettisti.
Occhio che se vedete il pneumatico usurato di più sulla spalla quando abbassate la pressione, non vuol dire che avete piegato di più...
Comunque sono d'accordo che in moto la guidabilità cambia da un modello di pneumatico ad un altro della stessa misura, e quindi penso che passando dal /50 al /55 la differenza si sentirebbe eccome...
Se qualcuno ha provato (preferibilmente con entrambi gli pneumatici nuovi, per evitare problemi di variazione di profilo legato all'usura) mi farebbe piacere leggere la sua opinione.
CIAO
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il mondo è una palla
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