[BurtBaccara]

Il mio GS ha 97.000km e il mono posteriore sicuramente non è più quello di 60.000km fa.

Deduco che l’angolo di lavoro del cardano sia cambiato progressivamente fino ad ora.

Mi sono sempre chiesto se montando un mono nuovo (Ohlins &C) o uno rigenerato , l’angolo di lavoro del cardano “ritorna” a lavorare con una angolazione diversa da quella che ha ora (con 97.000km) e se questo potesse diventare pericoloso.

Faccio questa domanda perché con il mio ADV (60.000km) avevo montato i gialloni e dopo una 10ina di migliaia di km mi si è rotto il cardano.

Forse è un ragionamento a livello di meccanica errato ma mi chiedevo se tale situazione potesse essere applicabile.

Grazie ai meccanici.