Anche la K1300 S ha piu' cavalli della K1600.
Se un albero di trasmissione e' ben progettato e ben costruito, non dovrebbe rompersi mai.
Stesso dicasi dei cuscinetti, dovrebbero durare la vita della moto.
Sulla VFR 1200 non e' debole il giunto cardanico, sono mal montate/progettate le tenute dei cuscinetti ad aghi. Ovvio che se esce il grasso, il giunto ti molla dopo pochi km.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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