layout, non componentistica.
preciso/rapido, che non è il preciso/piantato, caro il mio kawasakaro
e non dipende solo dalla qualità delle sospensioni, a cui è delegata la gestione dei transitori in finale di frenata, in riapertura e in assestamento quando la si butta dentro secca. un anteriore ha una certa anima anche guidando senza freni e a gas puntato.
del resto Yamaha si è fatto il suo nome nei mezzi di corsa grazie alla capacità di unire precisione e "giocabilità fino all'ultimo metro"...
la 09 è solo rapida, così rapida che sembra appoggiata per aria, sembra una Superduke 990 su cui abbiano studiato per accentuarne al massimo i difetti. secondo me. (ma non solo secondo me... mai saputo di così tante doppie verità nella stampa di settore.)