Bob , tu hai o avuto il fottocento ?
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Un confort di marcia,sia di vibrazioni che acustico nettamente migliore.
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Di questo condivido solo le vibrazioni in autostrada.
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La possibilità di settare le sospensioni.
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Questo ovviato aftermarket , anche se è da dimostrare che le sospensioni dell'AT non siano da far rivedere.
Ma con soluzioni non certo innovative come il bicilindrico frontemarcia come il rotax , o il serbatoio di ferro che non si può vedere su una offroad.
Un optional a richiesta .
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Una moto dalla guida su strada probabilmente molto più efficace
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Probabilmente , ma perchè ? Per 10cv , forse, in +?
IO penso che come in tante altre cose , passato l'entusiasmo iniziale i toni si calmeranno molto, e vedremo a ottobre quante AT con 5-6k km saranno in vendita.