In frenate "importanti " è meglio agire solo sulla leva , la moto ripartisce al meglio la percentuale frenante ant/post , se usi anche il pedale , senti evidente l'innesco dell'ABS al posteriore .
In prossimità di una curva/tornante , frenare con la leva fino alla velocità ottimale , poi correggere ( se serve ) con il freno post , o anche tenendo premuto per tenere "in tiro " la moto nei tornanti stretti e lenti .
Almeno .... io faccio così